甘肃快三

春华起重官方网站

甘肃快三 > 甘肃快三 > 维修保养

单梁桥式行车行走扭摆问题原因及解决措施

发布日期:2015-10-28关注度:
信息来源:编辑

QQ截图20151028195323.jpg

甘肃快三桥式起重机是行业被广泛使用的一类起重机,通常客户会选择价格低廉、厂房要求低的产品,但是这种起重机使用一段时间后,都会不同程度出现 大车行走 “扭摆”现象,存在着起动、停车扭摆及不同步运行的问题,尤其是使用多年的行车,造成设备故障经常发生,增加了设备备件消耗和维修工作量,使起重机不能正常运行,易造成悬挂车轮组和工字钢轨道的损坏.给安全生产带来隐患。针对这一现象,从理论上进行了分析,从而提出改进措施。改进后 设备运行正常,设备事故、 故障停机率大大降低,保证了分厂的正常生产

一、扭摆原因的分析

起重机(单梁起重机、悬挂式起重机、电动葫芦起重机)的起、制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力不一致.则起重机必将发生扭摆。下面按不同的扭摆现象分析其产生的原因及解决办法。

①制动器问题

甘肃快三分别驱动的大车运行机构在制动时,其两端的弹簧式长行程液压推杆式双闸瓦块制动器不是同时动作的,使大车体一端先停止,另外一端后停止,造成车体“扭摆”

甘肃快三②起动不扭摆,停止时扭摆

当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时,应观察摆动侧主动轮随着扭摆而旋转,可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时电机是同步启动,因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而旋转,则不是制动问题,而是主动轮一侧悬空引起的。

③车轮结构原因

由于支承大车车轮的单列圆锥滚子轴承磨损产生了过大的间隙,导致该行车车轮在运行时发生“扭摆”。

④起动及停止时均扭摆

甘肃快三起动及停止时扭摆有两种情况:一侧电机损坏且制动失效;一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对电机损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。

甘肃快三⑤大车传动系统零件故障

由于该行车大车传动系统中的零件磨损所造成的误差(如齿轮 啮合间隙、 键和键槽的间隙、联轴器的缓量、减速机低速轴大齿轮和传动轴发生“滚键”现象,减速机安装支撑底板刚性太差使减速机运行时发生颠簸)使得两主动轮在起、制动时不一致,一端超前,一端滞 后,使车体发生 “扭摆”。

甘肃快三对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆有两种情况:一是工字钢本身存在偏差,如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧.也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。不论哪种情况,在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触.主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时,打滑的一侧主动轮虽已停止转动,但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良,无足够的摩擦力,在惯性的作用下继续前行,仍会出现扭摆;二是因安装造成工字钢下翼缘不平,使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触。

二、解决措施

所以解决扭摆的关键问题是使主动轮与工字钢轨道踏面能有效接触,因此,在安装悬挂式起重机时应注意以下几点:

甘肃快三1、仔细检查发现是大车康铜丝电阻器一端损坏,对该康铜丝电阻器更换为铁烙铝电阻器。

2、工字钢轨道悬挂支座与工字钢轨道联接面的水平度及设计标高的偏差应控制在规定的范围内。

3、重新进行制动器制动瓦块间隙调整,使两制动器制动一致。

甘肃快三4、对选用的工字钢轨道进行检查,其尺寸应符合要求。同时,工字钢轨道的同截面标高差应符合GB50278--1998的标准,同截面差值过大也能引起某一侧端梁主动轮的接触不良而造成打滑,引起扭摆。

甘肃快三5、对滚子轴承进行更换,排除磨损产生了过大的间隙问题。

甘肃快三6、工字钢轨道安装后应检查工字钢下翼缘下面的水平度。

7、对大车减速机安装底板采取“补强板加固法”进行更换。

甘肃快三8、太车驱动装置应装在起重机的内档,这有利于在承重状态或使用一段时间后因桥架变形而减少扭摆的可能性。

9、重新进行安装并且调整制动器和电机的位置。

甘肃快三10、安装后试运行或已经在使用的悬挂式起重机在设计本身没有问题的情况下,在整个行程或某一局部仍出现扭摆时.可采用加垫板的方式,垫板的厚度以0.5~3mm为宜,垫板应垫在主动轮悬空处轨道踏面的另一侧工字钢轨道踏面上翼缘与支承座的联接板间。垫好后用点焊或其它方法固定。